Phuộc sau Ohlins KT 303 cho KTM RC 390

22.190.000 VND

Danh mục: Phuộc giảm sốc sau, KTM, Ohlins

Mô tả
Đánh giá (0)

Phuộc sau Ohlins KT 303 cho KTM RC 390

Nâng cấp giảm xóc sau KTM RC 390 mã Öhlins KT 303 là giải pháp kỹ thuật tối thượng giúp hoàn thiện khả năng vận hành của dòng Sport-bike “Ready to Race” (đời 2015-2018). Với công nghệ STX 46 Supersport danh tiếng, KT 303 khắc phục hoàn toàn nhược điểm bồng bềnh của phuộc nguyên bản, mang lại sự đầm chắc tuyệt đối khi vào cua gắt và phản hồi mặt đường cực kỳ chi tiết cho những tín đồ tốc độ.

Tại sao KTM RC 390 cần nâng cấp phuộc Öhlins KT 303?

KTM RC 390 sở hữu khung sườn mắt cáo linh hoạt và tư thế lái cực đoan, nhưng hệ thống treo sau nguyên bản thường bộc lộ giới hạn khi vận hành ở tốc độ cao hoặc trên sân Track, dễ gây hiện tượng nhịp đuôi (squat) khi thốc ga thoát cua.

Öhlins KT 303 STX 46 Supersport thay đổi hoàn toàn trải nghiệm lái nhờ:

Cấu trúc Monotube & Bình dầu rời: Thiết kế bình dầu phụ giúp tăng dung tích dầu và khí Nitơ, giúp tản nhiệt tối ưu và ngăn chặn hiện tượng sủi bọt dầu (cavitation), đảm bảo hằng số giảm chấn ổn định 100% trong suốt buổi chạy Trackday gắt.
Tùy chỉnh Rebound & Compression: Người lái có thể tinh chỉnh riêng biệt độ nén và độ hồi, cho phép setup phuộc chính xác theo cân nặng nài xe và đặc thù từng cung đường đèo hay sân đua.
Dải chỉnh chiều dài (+9/-3 mm): Cho phép thay đổi hình học lái (Rake angle) linh hoạt, giúp xe chuyển hướng nhạy bén hơn hoặc đầm chắc hơn trên đường thẳng tùy theo nhu cầu.

Đối với KTM RC 390 đời 2015-2018, KT 303 là bản nâng cấp phuộc đơn thiết yếu giúp tăng cường 45% độ ổn định thân xe, triệt tiêu sàn lắc khi thoát cua và mang lại phản hồi mặt đường chi tiết nhất hiện nay.

Hiệu năng vận hành thực tế: Từ phố thị đến trường đua

1. Triệt tiêu hiện tượng “squat” đuôi xe khi thốc ga

Trong vận hành thực tế, đặc biệt khi thực hiện các pha thoát cua gắt, giảm xóc sau KTM RC 390 mã KT 303 thể hiện ưu thế vượt trội ở khả năng kiểm soát lực nén. Với lò xo độ cứng 105 N/mm, đuôi xe không bị lún quá sâu khi tăng tốc đột ngột, giúp giữ vững trọng tâm và tối ưu hóa lực bám của lốp sau xuống mặt đường nhựa.

2. Sự vững chãi tuyệt đối trên các cung đường đèo

Nhờ công nghệ STX 46 nạp khí Nitơ áp suất cao, hiện tượng bồng bềnh khi băng qua các mố cầu lún hoặc gờ giảm tốc được khắc phục hoàn toàn. Bánh sau găm chặt xuống mặt đường, loại bỏ các dao động thừa, mang lại sự tự tin tuyệt đối cho người lái khi thực hiện các pha nghiêng người gắt (“knee down”).

3. Góc nhìn chuyên gia: Ưu thế của dải chỉnh chiều dài (Information Gain)

Một chi tiết kỹ thuật chuyên sâu ít người để ý: Mã KT 303 cho phép nâng chiều cao đuôi xe thêm tới 9mm. Trên một mẫu xe có chiều dài cơ sở ngắn như RC 390, việc nâng nhẹ đuôi xe sẽ làm dốc góc lái (Rake angle), khiến xe phản ứng cực nhanh trong các pha chuyển hướng liên tục (S-turn) – một công cụ tinh chỉnh đẳng cấp giúp bạn cá nhân hóa “linh hồn” lái của xe theo chuẩn chuyên nghiệp.

Thông số kỹ thuật chi tiết mã KT 303

Đặc tính	Thông số kỹ thuật
Mã sản phẩm	KT 303 (Dòng STX 46 Supersport)
Chiều dài tổng thể	300 mm (Tùy chỉnh +9/-3 mm)
Hành trình (Stroke)	63 mm
Độ cứng lò xo	105 N/mm (Mã lò xo 61091-36)
Dầu giảm xóc	Öhlins 1309 chuyên dụng
Chứng nhận an toàn	TÜV (Đạt chuẩn Châu Âu)
HDSD	dùng cho xe Ktm Rc 390
Xuất xứ	Thái Lan