Đối với Ducati Monster đời 2021-2022, DU 125 là bản nâng cấp phuộc sau thiết yếu giúp tăng cường 40% khả năng kiểm soát thân xe, triệt tiêu sàn lắc và mang lại tư thế lái đầm chắc ở tốc độ cao.

Hiệu năng vận hành thực tế tại Việt Nam

1. Sự vững chãi trong các pha chuyển hướng nhanh

Trong vận hành thực tế, giảm xóc sau Ducati Monster YA 125 thể hiện ưu thế ở khả năng giữ ổn định Ride height (chiều cao xe khi có tải). Khi thực hiện các pha ôm cua liên tục hoặc tránh chướng ngại vật đột ngột, phuộc dập tắt dao động cực nhanh, giúp bánh sau bám đường chặt chẽ và không bị hiện tượng “nhấp nhô” thừa thải.

2. Tùy chỉnh Preload thủy lực tiện lợi

Điểm đắt giá trên DU 125 là tùy chọn tăng chỉnh Preload (tải trước lò xo) thủy lực. Bạn có thể dễ dàng thay đổi độ cứng của phuộc chỉ bằng cách xoay núm chỉnh khi có thêm người ngồi sau hoặc mang thêm hành lý đi tour mà không cần dùng đến dụng cụ tháo lắp phức tạp, đảm bảo xe luôn giữ được hình học lái chuẩn nhất.

3. Góc nhìn chuyên gia: Ưu thế của Piston 46mm và chứng nhận TÜV (Information Gain)

Một chi tiết kỹ thuật chuyên sâu: Piston 46mm trên DU 125 cung cấp diện tích bề mặt lớn hơn đáng kể so với các dòng phuộc phổ thông, giúp giảm thiểu áp lực lên phớt và trục phuộc. Điều này không chỉ giúp phuộc nhạy bén hơn với các dao động nhỏ (giảm stiction) mà còn tăng tuổi thọ sản phẩm đáng kể. Đặc biệt, chứng nhận TÜV khẳng định DU 125 đã vượt qua các bài kiểm tra khắc nghiệt về độ bền và an toàn cấu trúc, một yếu tố cực kỳ quan trọng cho một mẫu xe hiệu suất cao như Monster.

Thông số kỹ thuật chi tiết mã DU 125

Đặc tính	Thông số kỹ thuật
Mã sản phẩm	DU 125 (Dòng STX 46 Street)
Chiều dài tổng thể	293.5 mm
Hành trình (Stroke)	60 mm
Độ cứng lò xo	95 N/mm (Mã lò xo 01093-31)
Dầu giảm xóc	Öhlins 1309 chuyên dụng
Chứng nhận	TÜV (Đạt chuẩn an toàn Châu Âu)
HDSD	dùng cho xe Ducati Monster
Xuất xứ	Thụy Điển